CASES 案例
我們的作品，他們的故事
Our work, their stories
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飛行器樣機項目計劃
創業樣機項目書
規定了管理超輕型飛行器在中華人民共和國境內運行的規則。在本章中，超輕型飛行器是指由單人駕駛、僅用于娛樂或體育活動、不需要任何適航證的空中飛行器具，空機重量小于116千克（254磅），不包括在遇險時使用的飄浮和安全器械. 根據國務院《通用航空飛行管理條例》的規定，通用航空，是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，包括公務飛行、私用飛行、飛行員訓練、體育與娛樂飛行、空中出租、農業、建筑、攝影、勘探、觀測與巡邏等航空作業以及搜尋與救援等特殊飛行。通用航空主要是在距離地面約3000米以下的低空空域飛行。
“我國幅員遼闊，經濟快速發展，制造能力全球領先，具備通用航空大發展的潛在需求基礎和配套能力。”內業人士對《投資快報》記者表示，2013年我國通用航空的飛行總量將達到60萬小時，通航飛機保有量約1600多架；分別較上一年分別增長約16%和超過20%。這兩項數據僅約是美國的3%和0.7%。可見我國通用航空發展空間之巨大。
根據以上信息，為此打造了實用的低空飛行器，使用領域非常之廣泛，因此低空飛行器具有很大的市場。
0. 產品主要參數
1. 總體參數：最大起飛重量：500KG
2. 發動機功率： 80KW
3. 有效載重： 300KG
4. 旋翼直徑： 6400mm
5. 槳葉數量： 2片
6. 獎盤載荷： 15.5KG
7. 旋翼實度： 0.0356
8. 獎尖速度： 200米/秒
9. 旋翼轉速： 191轉/分
10. 旋翼弦長： 178.7mm
11. 最大速度： 300km/h以上
12. 最大航程： 800km以上
1. 項目基本情況
項目名稱：低空飛行器
啟動時間：2015年4月 結束時間：2015年12月31日前
產品服務：航行、勘探、農業、其他
未來前景: 完整系列具有競爭優勢、完整系列具有競爭優勢、政策護航助推發展
目前進展： 進度40%
2. 主要管理者
姓名： 程嘉祺
性別： 男
學歷： 本科
畢業院校： 電子科大
畢業時間： 2014年6月
3. 研究與開發
已有的技術成果及技術水平：目前基本上掌握了所有的性能及設計方法。
研發隊伍技術水平：沒有最好，但要求做到更好！
競爭力及對外合作情況：用實力來說話
已經投入的經費及今后投入計劃：投入時間2006年至今，經費：暫無
4. 行業及市場
行業領域：地質勘探，水電建設，漁汛偵察，交通管理，觀光旅游，搶險救災，新聞采集，影視制作，環境監測，治安巡邏，公安執法等。
新的市場空間，相對無人競爭。
1、低成本而致的相對價格優勢有市場。
2、規模優勢而致低成本，贏利有保障。
3、獨特的體驗和外形優勢，成為新的飛行器標準的制定者。
4、營銷宣傳費用，管理、收銀、財務營運系統建設支出等直接和間接的成本。
5. 營銷策略
打造平民級的低空飛行器
建立銷售網絡等各方面擬采取的網站措施
6. 財務計劃
資金需求量10萬元
使用計劃 種子資本
擬出讓股份 30%
未來三年的財務預測和投資者回報 20%
項目概況
項目名稱： 雙人低空飛行器
啟動時間： 2015年4月
準備注冊資本： 10萬元
項目進展： 30%
主要股東：
程嘉祺 13084435545?
主要業務：銷售， 廣告，城市觀光
盈利模式：（詳細說明本項目的商業盈利模式。） 銷售 廣告，城市觀光
7. 風險及對策
11.1 主要風險：
設計階段的風險
設計的主要目的在于產品的功能正確的反映了需求。可見需求的不完整和對需求分析的不完整和錯誤，在設計階段被成倍地放大。設計階段的主要任務是完成系統體系結構的定義，使之能夠完 成需求階段的即定目標；另一方面也是檢驗需求的一致性和需求分析的完整性和正確性。
11.2 風險對策：向投資者提供風險評估，是按照慣例進行的例行操作，一方面讓投資者對潛在的風險有更充分的了解，表明公司誠信為本的態度，另一方面也用以鞭策和激勵全體開發人員嚴格執行開發標準，共同監督項目開發過程，努力避免風險的發生。
8.回報選擇
股權回報：0-100萬
規定了管理超輕型飛行器在中華人民共和國境內運行的規則。在本章中，超輕型飛行器是指由單人駕駛、僅用于娛樂或體育活動、不需要任何適航證的空中飛行器具，空機重量小于116千克（254磅），不包括在遇險時使用的飄浮和安全器械. 根據國務院《通用航空飛行管理條例》的規定，通用航空，是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，包括公務飛行、私用飛行、飛行員訓練、體育與娛樂飛行、空中出租、農業、建筑、攝影、勘探、觀測與巡邏等航空作業以及搜尋與救援等特殊飛行。通用航空主要是在距離地面約3000米以下的低空空域飛行。
“我國幅員遼闊，經濟快速發展，制造能力全球領先，具備通用航空大發展的潛在需求基礎和配套能力。”內業人士對《投資快報》記者表示，2013年我國通用航空的飛行總量將達到60萬小時，通航飛機保有量約1600多架；分別較上一年分別增長約16%和超過20%。這兩項數據僅約是美國的3%和0.7%。可見我國通用航空發展空間之巨大。
根據以上信息，為此打造了實用的低空飛行器，使用領域非常之廣泛，因此低空飛行器具有很大的市場。
0. 產品主要參數
1. 總體參數：最大起飛重量：500KG
2. 發動機功率： 80KW
3. 有效載重： 300KG
4. 旋翼直徑： 6400mm
5. 槳葉數量： 2片
6. 獎盤載荷： 15.5KG
7. 旋翼實度： 0.0356
8. 獎尖速度： 200米/秒
9. 旋翼轉速： 191轉/分
10. 旋翼弦長： 178.7mm
11. 最大速度： 300km/h以上
12. 最大航程： 800km以上
1. 項目基本情況
項目名稱：低空飛行器
啟動時間：2015年4月 結束時間：2015年12月31日前
產品服務：航行、勘探、農業、其他
未來前景: 完整系列具有競爭優勢、完整系列具有競爭優勢、政策護航助推發展
目前進展： 進度40%
2. 主要管理者
姓名： 程嘉祺
性別： 男
學歷： 本科
畢業院校： 電子科大
畢業時間： 2014年6月
3. 研究與開發
已有的技術成果及技術水平：目前基本上掌握了所有的性能及設計方法。
研發隊伍技術水平：沒有最好，但要求做到更好！
競爭力及對外合作情況：用實力來說話
已經投入的經費及今后投入計劃：投入時間2006年至今，經費：暫無
4. 行業及市場
行業領域：地質勘探，水電建設，漁汛偵察，交通管理，觀光旅游，搶險救災，新聞采集，影視制作，環境監測，治安巡邏，公安執法等。
新的市場空間，相對無人競爭。
1、低成本而致的相對價格優勢有市場。
2、規模優勢而致低成本，贏利有保障。
3、獨特的體驗和外形優勢，成為新的飛行器標準的制定者。
4、營銷宣傳費用，管理、收銀、財務營運系統建設支出等直接和間接的成本。
5. 營銷策略
打造平民級的低空飛行器
建立銷售網絡等各方面擬采取的網站措施
6. 財務計劃
資金需求量10萬元
使用計劃 種子資本
擬出讓股份 30%
未來三年的財務預測和投資者回報 20%
項目概況
項目名稱： 雙人低空飛行器
啟動時間： 2015年4月
準備注冊資本： 10萬元
項目進展： 30%
主要股東：
程嘉祺 13084435545?
主要業務：銷售， 廣告，城市觀光
盈利模式：（詳細說明本項目的商業盈利模式。） 銷售 廣告，城市觀光
7. 風險及對策
11.1 主要風險：
設計階段的風險
設計的主要目的在于產品的功能正確的反映了需求。可見需求的不完整和對需求分析的不完整和錯誤，在設計階段被成倍地放大。設計階段的主要任務是完成系統體系結構的定義，使之能夠完 成需求階段的即定目標；另一方面也是檢驗需求的一致性和需求分析的完整性和正確性。
11.2 風險對策：向投資者提供風險評估，是按照慣例進行的例行操作，一方面讓投資者對潛在的風險有更充分的了解，表明公司誠信為本的態度，另一方面也用以鞭策和激勵全體開發人員嚴格執行開發標準，共同監督項目開發過程，努力避免風險的發生。
8.回報選擇
股權回報：0-100萬
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